A concessão do Metrô de Belo Horizonte foi finalizada nesta quinta-feira (23). O senador Carlos Viana (Podemos-MG), ao comemorar a assinatura do contrato, explica que todo o processo para chegar a essa privatização começou em 2019 em um grande esforço dele e do então ministro da infraestrutura do governo Bolsonaro, Tarcísio de Freitas, para encontrar uma solução para o metrô da capital mineira. “Nós debatemos várias formas para ampliação do metrô. Levamos a sugestão de financiamento via PPI BNDES, um programa de desenvolvimento nos Estados, ao então ministro da Economia, Paulo Guedes. Com isso, conseguimos colocar em votação um Projeto de Lei no Orçamento para a ampliação de trens urbanos no Brasil. O único projeto aprovado foi para Minas Gerais, disponibilizando o valor de R$ 2.8 bilhões para que o governo do Estado pudesse seguir o processo de privatização”, explica o senador, ao reafirmar que sem esses recursos não haveria possibilidade de privatização. O senador ressaltou que agora com a concessão assinada é o momento de ficar atentos aos prazos do edital. “Vamos cobrar a empresa para que cumpra os prazos estabelecidos. A modernização dos trens, a construção da linha 2 até o ano de 2028 e que seja feito

     O senador Carlos Viana (PL-MG) ressaltou nesta terça-feira (11) que a solução para a ampliação das obras do metrô foi dada. “Os recursos de R$ 2.8 bi que eu consegui junto com o Governo Federal estão no caixa e pronto para serem usados para as obras da linha 2 do metrô de Belo Horizonte”, disse. A afirmação do parlamentar foi em entrevista à Rádio Super. Viana explicou todo o processo até conseguir a verba para a tão sonhada obra. “Levei aos ministros da Infraestrutura e do Desenvolvimento Regional a informação que a CBTU-MG, que gere o metrô, estava dando prejuízos de cerca de R$ 200 milhões por mês aos cofres públicos. A partir daí, com o esforço de todos conseguimos chegar a conclusão de que a única saída seria a privatização. E para isso, era necessário um aporte de quase R$ 3 bilhões. Conseguimos o aval o presidente Jair Bolsonaro e agora falta pouco para a privatização e início das obras”, explicou Carlos Viana. O ministro da Infraestrutura, Marcelo Sampaio,  explicou que o leilão para a concessão do metrô está previsto para dezembro de 2022. O senador Carlos Viana disse esperar que o governo Estadual seja célere na condução